现在市面上，汽车大灯的光源首要有卤素，氙气和LED大灯三种。卤素车灯，卤素是车灯填充物的首要元素，这其中运用于汽车车灯的首要是碘或者是溴。它的长处在于制作本钱低，缺陷在于热量过大，运用寿命不长。氙气车灯，氙气是一种惰性气体，被填充在车灯里，然后经过车内部增压器的增压，发生的压力可以瞬间将氙气电离然后发生亮光，其长处在于价格低廉，照明度亮度比卤素要高；缺陷在于一些极端天气下，射出的光线并不足以穿透大雾，这就有或许造成安全隐患。LED车灯，今年来，LED作为新式照明光源具有优秀的性能，其运用正在迅猛增加。其首要长处在于寿命长，高效率、低能耗。缺陷在于本钱高，散热欠好。从LED车灯技术发展现状与趋势来讲，其价格正在稳步下降， LED车灯向个性化和艺术化方向发展，同时LED智能操控系统也将快速发展。TPS92633-Q1的特色TPS92633-Q1是TI新推出的LED驱动，可用于汽车尾灯，内/外部小灯上。TPS92633-Q1 是一款线性驱动器，可承受4.5V到40V的宽压输入，每通道输出电流达150mA。该芯片的确诊功用包含LED开路，LED对地短路和单 LED 短路检测。 TPS92633-Q1 的one-fails-all-fail功用可以与其他 LED 驱动器 (如 TPS9261x-Q1 ，TPS92630/8-Q1 和 TPS92830-Q1) 合作运用。除此以外， 电子元器件采购网 TPS92633-Q1还有三点独特的规划。1. 独特的热办理规划，防止设备高温。TPS92633-Q1的每个通道提供两个电流输出途径，电流从电源流经 R(SNSx)进入集成的电流调理电路，并经过 OUTx 针脚和 Resx 针脚流向 LED。 OUTx 引脚和 Resx 引脚上的电流输出都是独立调理的，以完成所需的总电流。输出 OUTx 和 Resx 的总和电流等于流过 R(SNSx) 的电流。OUTx 连接LED 负载的阳极，可是 Resx 经过外部电阻连到 LED ，利用外部电阻完成热共享，其方式如图1所示。当供电电压低于或者接近于LED需求的正向电压时，电流首要经过图1的红色途径；当供电电压高于LED需求的正向电压，电流途径转为绿色，经过R(SHUNT)分压以完成热涣散。图2 显现了R (resx) 为 68.5 Ω 时的功耗分配曲线，由图可知输出功耗的分配首要取决于供电电压。

图1 电流流向示意图         

 图2 输出功耗分配和供电电压的联系

2. 跨板调理LED亮度。TPS92633-Q1有模仿调光功用，经过等式1可知经过调整ICTRL脚上电阻的巨细，可以调整输出电流，然后完成LED 的亮度调理。为了抑制噪声，主张运用两个电阻，其中一个固定电阻放置的离ICTRL脚越近越好，别的一个调光电阻可以放在别的一个放置LED的PCB板上，如图3所示。  

图3 跨板调理示意图

3. NTC热敏电阻调整输出电流。模仿电流操控功用还答应在 ICTRL 引脚上连接 NTC 热敏电阻，根据丈量的 PCB 板温度或 LED 单元温度完成输出电流的调整。 NTC 热敏电阻跟着温度升高而下降。它导致 ICTRL 引脚上的 R(ICTRL) 等效电阻下降，根据等式1可得出跟着R(ICTRL)下降输出电流下降。图4中， R1 和 R2 的电阻值与 NTC 热敏电阻合作运用，以完成高温下，输出电流的调整。详细输出电流随温度变化曲线如图5所示。

图4 外部NTC热敏电阻运用原理图

图5 输出电流随温度变化曲线

典型运用及PCB LayoutTPS92633-Q1可以用来驱动汽车的尾灯和内部小灯，其典型运用如图6所示。图7是TPS92633-Q1的PCB布局示例，首要考虑两大要素:散热是TPS92633-Q1布局的首要考虑因素。在PCB的顶层和底层都主张有较大的散热面积。因为R(RESx)与TPS92633-Q1一样有功耗，主张将R(RESx)电阻器放置在间隔TPS92633-Q1设备20 mm以上的方位。在R(RESx)周围还需求较大的铜浇注区域，以协助散热。抗噪性是TPS92633-Q1布局的次要考虑因素。SUPPLY、ICTRL和IREF引脚的噪声去耦电容放置在尽或许接近引脚的方位。R(RESx)电阻器放置在尽或许接近INx管脚的方位，并经过最短的PCB连线到SUPPLY脚。

图6 TPS92633-Q1的典型运用       

图7 TPS92633-Q1的PCB布局示例

• 基于
• 汽车
• TPS92633-Q1
• 尾灯
• 小灯