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近期全球最大的IT咨询公司Gartner公布了2022年全球收入排名前十的半导体制造商电子元器件供应商:三星电子、英特尔、SK海力士、高通、美光、博通、AMD、德州仪器、联发科和苹果都跻身前十。 其中,苹果2021年排名第11位,这次进入前十。前十大半导体厂商中,AMD将在2022年表现最好,营收同比增长42.9%。英特尔的表现相对较差,同比下降了19.5%。到2021年,英特尔的收入将达到725.36亿美元,与三星电子的731.97亿美元相差不远。但到了2022年,英特尔和三星电子的差距又拉
4月19日据网媒消息,美国芯片制造设备供应商泛林集团预计6月当季营收将低于预期,因美国限制向中国出口某些设备,且半导体市场疲软令该公司承压。 据路透社报道,泛林集团预计6月当季营收为31亿美元,正负3亿美元,低于分析师预测的34.7亿美元。泛林集团公布的财报显示,该公司在截至3月26日的季度,收入下降4.7%,至38.7亿美元,这是三年多来首次出现季度收入下降,但高于分析师38.3亿美元的预期。 泛林集团(Lam Research Corporation)是一家美国科技公司,从事设计、制造、营
4月21日据日经亚洲报道称,3M的停产公告导致第二大生产商索尔维和中国公司的冷却液订单激增。但他们补充说,这些将受到限制,因为这些公司也使用PFAS材料来制造冷却剂。氢氟烯烃(HFO)和二氧化碳(CO2)的替代品正在兴起,韩国公司FST、GST和Unisem正在寻求将它们开发成冷却剂。HFO比以前更贵,而CO2在高温下不稳定。 硅油也被吹捧为PFAS冷却剂的潜在替代品。它们不易挥发且持久,可在比HFO和CO2更广泛的温度范围内使用。3M和索尔维也在进行材料的研究和供应。半导体材料供应商3M宣布
5月16日消息,由于三星电子和SK 海力士等全球存储芯片厂商,近几个季度的业绩表现不佳,这主要是由于去年下半年开始的全球消费电子产品需求下滑所导致的存储芯片需求下滑所致。尽管人工智能等领域带来了新的需求,但整体的需求状况仍不容乐观。由于芯片供应商的库存依旧处在高位,存储芯片价格在短期内仍将处于芯片供应商和客户之间的拉锯战之中。虽然整体状况仍不容乐观,但部分供应商已经预计二季度业绩将会好转。SK 海力士在一季度财报中指出,他们预计随着销量的逐渐增加,营收在二季度将会反弹。 三星电子和SK 海力士
5月26日消息,据日经新闻上周报导,瑞萨计划砸下约480亿日圆于日本国内3座工厂内导入制造设备,目标在2026年结束前将MCU产能较现行提高10%,主因新能源电动车EV普及、带动MCU需求急增。 电动车(EV)普及、带动微控制器(MCU)需求急增,日本半导体大厂瑞萨电子(Renesas Electronics)传出将砸约480 亿日圆,将MCU 产能扩增10%。 据报导,瑞萨计划在2025年2月之前在旗下核心据点那珂工厂内导入40纳米(nm)MCU制造设备、2025年3月之前在川尻工厂内导入1
6月9日消息,据《南华早报》报道,中国企业正在寻求本土替代品,以应对日本政府对半导体设备和材料的出口限制。据企业声明和分析师称,日本政府于5月23日公布了外汇法法令修正案,将23个品类的出口纳入管制,其中包括先进芯片制造设备,该管制将在7月23日生效。此前,美国、日本和荷兰曾同意限制向中国出口先进的芯片制造设备。中国商务部部长王文涛表示,他敦促日本停止半导体出口管制,称这是“严重违反”国际经济和贸易规则的“错误行为”。 一些上市的中国公司已经通过公开声明来回应投资者的关切,称这些措施对其运营的
据最新观察,2023年伊始到现在,行业增速从“天堂”到“炼狱”,或许,对于工控芯片厂商而言,新一轮洗牌才刚刚开始? 库存:TI引领,工控类芯片库存创新高 根据全球11家工控芯片头部厂商财报梳理,2022Q2以来,工控芯片平均库存呈现上升趋势,去年底以来库存增加尤为明显,显示当前全球工控产业进入库存调整阶段。以龙头厂商TI为例,其存货周转天数从2022Q4的134天增长至2023Q1的179天,远高于其90-110天的常规库存水位。 图表:全球11家工控芯片厂商存货周转天数变化(单位:天) 资料
7月25日消息,据路透社报道,半导体制造商恩智浦NXP在2023年第三季度调高了营收和利润预期,这比华尔街的预测要高。该公司的调高预期是由于汽车业务需求稳定,预计未来汽车芯片厂商会提高产量,进而带动对汽车芯片供应需求。 汽车电气化的不断提升,以及先进辅助驾驶技术的应用,使得汽车芯片的需求一直比较稳定。恩智浦2022年一半以上的收入来自汽车业务。新冠疫情爆发之后,全球出现了芯片短缺情况,汽车厂商不得不减产。不过随着晶圆代工厂产量提升,目前芯片供应已经有了保证。 此外,恩智浦还调高了未来几个季度的
7月25日消息,近日上交所官网显示,赛卓电子科技(上海)股份有限公司(简称“赛卓电子”)的科创板IPO审核状态已变更为“终止”,原因系该公司及其保荐人撤回发行上市申请。赛卓电子以磁传感器芯片产品为切入点,在2014年左右就进入了车规级芯片领域。随着智能化、电动化汽车的不断普及,汽车芯片的需求也迎来了爆发式增长。赛卓电子车规级芯片供应商的出货量迅速增长,并带动了业绩的快速提升。然而,公司主动撤回IPO申请,无疑给未来的IPO之路蒙上了一层阴影。 据招股书显示,赛卓电子主要产品为磁传感器芯片,广泛
8月23日消息,汽车电子供应商均胜电子发布了2023年上半年度业绩报告,数据显示公司在上半年度取得了显著的业绩增长。总营收约为270亿元,同比增长约18%,其中汽车电子业务营收约83亿元,同比增长约24%;汽车安全业务营收约187亿元,同比增长约15%。此外,公司还实现了归母净利润约4.76亿元,相比去年同期实现了扭亏为盈。扣非净利润约为3.96亿元,同比增长高达385%。 均胜电子在全球范围内积极拓展业务,不断获取新的客户全生命周期订单。2023年上半年,公司全球累计新获客户全生命周期订单约