On 相关话题

ON Semiconductor 安森美半导体(ON Semiconductor)致力于推动高能效创新，帮助客户减少全球能源消耗。该公司是一家领先的半导体解决方案供应商，其提供的全面产品组合包括高能效电源管理、模拟、传感器、逻辑、计时、连接、分立、SoC以及定制器件。该公司的产品可助力工程师能够在以下领域应对其独特的设计挑战：汽车、通信、消费电子、工业、医疗、航空航天与国防等应用。安森美半导体拥有全球一流、响应迅速的可靠供应链和质量程序以及稳健的合规和道德程序，并在北美、欧洲和亚太地区的主要市

近一个月来，上海疫情形势严峻，在严格防控下许多重要生产企业及工厂按下暂停键，对全球供应链的冲击开始显现。国际电子商情19日晚间获悉，当地时间18日，汽车芯片大厂安森美突然发布通知函称，随着政府加强封闭措施，其中国全球配送中心被迫关闭，从而影响业务正常开展... 尽管4月15日工信部表示已经派出上海前方工作组，多措并举支持在沪重点企业稳定生产，帮助当地重点企业复工复产，优先让666家“白名单”重点企业申请恢复生产运营，但目前来看，至少安森美的复工进展不太顺利。安森美突发通知函：未收到复工进展，配

ON Semiconductor 安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ONNN) 公司的产品系列包括电源管理、信号、逻辑、分立及定制器件。是计算机、通信、消费产品、汽车、工业 、医疗和军事/航空市场之高性能、高能效硅方案供应商，帮助设计人员提升电子产品的系统能效，既快速又符合高性价比。 CAT24C08WI-GT3 CAT24C04WI-GT3 CAT24C16WI-GT3 LM358DR2G LM393DR2G

2022年5月12日—领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)，今日宣布全球汽车创新企业蔚来(NIO Inc.)为其下一代电动车(EV)选用了安森美的最新VE-TracTM Direct SiC功率模块。这基于碳化硅(SiC)的功率模块使电动车的续航里程更远，能效更高，加速更快。两家公司的合作加快了SiC技术的商业化进程，为市场带来配备先进半导体材料的电动车。 主驱逆变器是电动车的核心，将电池能量转换为大量的扭矩和加速度。VE-Trac Direct S

据外媒消息，韩国电池企业SK On计划最早于2026年开始大规模生产磷酸铁锂电池，并考虑在欧洲或中国进行电池生产。 这是继SK On官宣进军磷酸铁锂电池后，首次透露LFP电池战略和量产时间的详细信息。 SK On首席行政官表示，公司正在与一些主要传统汽车制造商或原始设备制造商进行谈判，寻求达成LFP电池供应协议。 除SK On外，韩国三大电池制造商中LG新能源、三星SDI也曾披露关于磷酸铁锂电池的进展。 2023年3月，LG新能源首席执行官表示，将从2025年开始生产电动汽车用磷酸铁锂电池。业

据行业知情人士透露，SK On最近与现代汽车签署了一份价值约万亿韩元的协议。根据这份协议，SK On将成为现代汽车第二代电动汽车平台项目的首个合作伙伴，为其提供电池。 现代汽车的第二代电动汽车平台是该公司未来几年的重要战略项目之一，旨在打造更加高效、环保和智能的电动汽车。作为该项目的首个合作伙伴，SK On将为其提供高品质的袋式电池，支持现代汽车在电动汽车市场中的发展和竞争。 据悉，SK On的袋式电池将用于现代汽车2025年至2026年的新型电动汽车。这些电池将具备高能量密度、长寿命和快速充

1 月 15 日，韩国企业 SK On 宣布将在 2026 年启动大规模磷酸铁锂（LFP）电池生产，并预计向多家汽车厂商提供供应，双方目前正在就此事项展开深入洽谈。 Sk On 首席运营官 Choi Young-chan 指出，其正积极与多家全球知名汽车制造业巨头或原设备制造商（OEM）协商合作，以达成有关 LFP 电池供应协议的共识。他并未透露具体合作方的名称，只承诺会在商讨顺利进行后正式启动 LFP 电池的大规模生产。 据悉，韩国另两家企业 LG 新能源以及三星 SDI 也已公开表态，她们

韩国电池制造商SK On宣布，计划最早于2026年开始大规模生产磷酸铁锂（LFP）电池，以满足多家汽车制造商的需求。这一决策标志着SK On在电池技术领域的战略布局，并进一步推动LFP电池在汽车行业的应用。 首席运营官Choi Young-chan表示，SK On正在与多家希望采购LFP电池的传统汽车制造商进行洽谈。尽管他并未透露具体的汽车制造商名称，但明确表示，一旦谈判完成，SK On将立即开始大规模生产LFP电池。 LFP电池作为一种高性能的电池技术，具有长寿命、高安全性和低成本等优势，已